إليوشن إي أل-86

طائرة ذات أجنحة سفلية

الطائرة إليوشن إل-86 (لقب تعريف الناتو: كامبر Camber) هي طائرة ركاب نفاثة متوسطة المدى عريضة البدن. كانت الإليوشن إل-86 أول طائرة سوفيتيه عريضة البدن. صممت واختبرت الطائرة بواسطة إليوشن في سنوات الـ 1970. واعتمدت من صناعة الطائرات السوفيتية وقام الاتحاد السوفيتى بمرحلة التصنيع والتسويق.

إليوشن إل-86
Aeroflot Ilyushin Il-86.jpg
طائرة إيروفلوت إليوشن إل-86 بمطار شيريميتييفو الدولي عام 2003.
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
التطوير والتصنيع
الصانع
المصمم
سنة الصنع
1977-1992
الكمية المصنوعة
106[1]
طرازات أخرى
سيرة الطائرة
دخول الخدمة
1980
انتهاء الخدمة
2011 (من الخدمة المدنية)
أول طيران
22 ديسمبر 1976
الخدمة
المستخدم الأساسي
الخصائص
المحرك
الطول
59٫94 متر — 59٫54 متر[2] عدل القيمة على Wikidata
باع الجناح
48٫06 متر[2] عدل القيمة على Wikidata
الارتفاع
15٫81 متر عدل القيمة على Wikidata
أقصى ارتفاع
11٬000 متر عدل القيمة على Wikidata

الطائرة إل-86 هي طائرة الركاب النفاثة قبل الأخيرة التي تنتج في فترة الاتحاد السوفيتي (سبقت طائرة إليوشن إل-96)، طورت خلال فترة الرئيس ليونيد بريجنيف، والتي ربطت في كافة مجالات الصناعة بأنها فترة ركود. زودت الطائرة بمحركات تقليدية من فترة الـ1960. وأمضت عشر سنوات في مجال التطوير، وفشلت في دخول الخدمة مع ألعاب أولمبية صيفية 1980 كما كان مخططًا مسبقًا. أنتج 106 طائرة من إل-86 فقط. استخدمت الطائرة خطوط طيران إيروفلوت، وبعدها شركات طيران متعددة في دول ما بعد تفكك الاتحاد السوفيتى. صدر منها 3 طائرات فقط. وعرفت الطائرة أثناء خدمتها بأنها طائرة آمنة وجديرة بالثقة.[3]

في 28 مايو 2011، لم تعد أي طائرة إل-86 في الخدمة المدنية.[4][5] ومع بداية عام 2011، فقط 6 طائرات ما زالت في الخدمة لدى القوات الجوية الروسية.[1]

انظر أيضًاعدل

مصادرعدل

  1. أ ب Aerotransport.org نسخة محفوظة 28 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  2. أ ب مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 135. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
  3. ^ John Pike. "Il-86 Camber". Globalsecurity.org. مؤرشف من الأصل في 2018-06-12. اطلع عليه بتاريخ 2010-12-30.
  4. ^ Hillman، Peter (2004). Soviet Transports. The Aviation Hobby Shop. ص. 323–326.
  5. ^ Bratukhin AG, ed., Авиастроение России/Russian Aircraft, Mashinostroenie, Moscow, 1995

وصلات خارجيةعدل