ويكيبيديا:ترشيحات المقالات المختارة/بي-52 ستراتوفورتريس

**بي-52 ستراتوفورتريس**
تحرير مدخلات ويكي بيانات; Q174534
مقالة مترجمة؟	نعم
المعلومات التقنية
حجم المقالة	71٬499
عدد الأقسام	12
عدد التصنيفات	6
بدون اسم	109
مراجع مسماة	7
مغلقة ذاتياً	6
مراجع cs1	1
قوالب cs1	1
قوالب صيانة	0
قوالب وصلة مكسورة	1
	شرح
	هذه البيانات يُعدلها بعض المستخدمين حسب معايير متفق عليها مسبقًا.; * يختلف عدد الكلمات وفقاً للأداة المُستعملة;

النقاش التالي هو تصويتٌ مغلقٌ مؤرشفٌ بشأن ترشيح المقالة الآتي ذكرها لوسم مختارة. الرجاء عدم التعديل بها. يلزم، بعد غلق المراجعة، أن تحصل كل النقاشات في الصفحات المختصة، نحو صفحة نقاش المقالة أو صفحة إخطار الإداريين إذا كان هناك اعتراض على آلية الوسم. لا تُجرِ أي تعديل إضافي هنا.

النتيجة كانت: ترشيح مقبول

ترشيح مقالة مختارة بي-52_ستراتوفورتريس _{^{(ماذا يصل · تاريخ · سجلات · حماية)}}

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

أتمنى أن يكون الجميع بخير،بي-52 ستراتوفورتريس هي قاذفة قنابل استراتيجية بعيدة المدى ذات ثماني محركات. تستخدم هذه القاذفة في سلاح الجو الأمريكي منذ العام 1954. وقد بُنيت في فترة الحرب الباردة حيث كان الردع النووي مطلوباً. لهذه القاذفة القدرة على حمل و القاء 32000 كيلوغرام (70000 باوند) من القنابل.قامت هذه الطائرة برحلتها الأولى في ابريل سنة 1952. ورغم أن هذه الطائرات قد شاركت في العديد من الحروب، قامت هذه الطائرة بالقاء حمولة من القنابل التقليدية فقط خلال المعارك.احتفلت هذه الطائرة بمرور 50 سنة على دخولها الخدمة سنة 2005، و بعد تحديث أسطول الطائرات الذي تم بين سنتي 2013 و 2015 يتوقع بقاؤها في الخدمة إلى غاية أربعينيات القرن الحادي و العشرين.

ولقد رشحت المقالة كمُختارة بنصيحة من الزميل باسم بعد أن كانت مرشحة كجيدة بنتظار أرائكم وشكراً.--حمد مجربي ^(ناقش) 21:41، 22 مايو 2016 (ت ع م)

مع

مع --Omaislam (نقاش) 22:03، 22 مايو 2016 (ت ع م)
مع --Waso99 (نقاش) 04:29، 23 مايو 2016 (ت ع م)
مع الترجمة سليمة والأسلوب سلس وواضح، وتم التطرق للموضوع من معظم زواياه.نسيم الصباح23:32، 24 مايو 2016 (ت ع م)
مع وبالتوفيق --MeeshQ8 (نقاش) 18:06، 25 مايو 2016 (ت ع م)
مع بالتوفيق --Ahmed1251985 (نقاش) 20:45، 25 مايو 2016 (ت ع م)
مع مجهود يستحق التقدير، شكراً لك.--MrJoker07 (نقاش) 08:09، 29 مايو 2016 (ت ع م)
~~مع مقالة رائعة ومجهود ممتاز في التحسين، تابع... 105.144.171.99 (نقاش) 14:33، 19 يوليو 2016 (ت ع م)~~ تصويت غير مُحتسب من رقم آيپي--باسم^{راسلني (☎)}--: 19:24، 17 أغسطس 2016 (ت ع م)[ردّ]

ضد

ضد حجم المقالة صغير جداً لتكون مختارة، أقترح أن تكون يتم ترشيحها لجيدة.--Mohammad Hajeer^نقاش15:39، 25 مايو 2016 (ت ع م)

ضد لا يوجد عمق للمقالة، الروابط حول سنوات ومواضيع عامة... أنظر إلى تصنيف المقالة . أين مقالات الحوادث ؟ أين قائمة المشغلين [1] ؟ أين فقرة الكتب ؟ أين فقرة الطائرة في الإعلام ؟ --Helmoony (نقاش) 16:33، 1 أغسطس 2016 (ت ع م)

محايد

محايد، أهلا، مجهود جميل في المقالة، وهي في وضعها الحالي مقبولة من ناحية الجودة والمعلومات، إلى أنها قصيرة بعض الشيئ، يمكنك أن تطور أقسام حوادث الطائرة والطرازات، وأن تضيف قسم الطائرة في الثقافة الشعبية أي في الأفلام وألعاب الفيديو. سأبقى على رأيي هذا إلى حين تطويرها قليلا. بالتوفيق.--Mohatatou (نقاش) 03:33، 25 يونيو 2016 (ت ع م)

تعليقات

تعليق: بما أنَّ التَرشيح ارتفعَ من جيدة إلى مُختارة، بالتالي أصبح هُناك حاجة لإضافة المعلومات الموجودة بالنُسخة الإنجليزية، فكما ذَكرتَ بأنَّ (المقالة العَربية تحتوي على 65,333 بايت من المعلومات ولكن المقالة الإنجليزية تحتوي على 139,770 بايت من المعلومات فمن الطبيعي أن تكون المصادر أكثر في المقالة الإنجليزية)، فبالتالي نحن بانتظار الإضافة إن كانَ بالإمكان -- عَلاء ^{:) راسِلني..!} 10:45، 23 مايو 2016 (ت ع م)
أتفق معك يا @علاء: لكن هذا سيجعل المقالة أطول من اللازم؛ مما سيعسر على القارئ متابعة قراءتها، أقترح إختصار بعض الفقرات الوصفية بالمقالة وإضافة أخرى موثقة، تَحياتي.نسيم الصباح23:32، 24 مايو 2016 (ت ع م)

@Mohammad hajeer: حجم القالة ليس معياراً أساسياً للمقالة المختارةالأهم هو الجودة،الترجمة السليمة،الأسلوب السلس،التطرق للموضوع من كافة جوانبه والمصادر الموثوقة، والمقالة تعرض معلومات متكاملة وكافية جداً عن هذه الطائرة لذا فهي بشكلها الحالي مستوفية لجميع شروط الترشيح وشكراً--حمد مجربي ^(ناقش) 19:02، 25 مايو 2016 (ت ع م).

قد أكون عديم الخبرة لكن هذا رأيي، المقالة الإنجليزية أكبر وأفضل ورغم ذلك هي جيدة، يجب أن نحافظ على مستوى جودة المقالات المختارة، بالتوفيق.--Mohammad Hajeer^نقاش22:12، 25 مايو 2016 (ت ع م)

تعليق: يجب معالجة الأقسام ابتداء من العنوان الخدمة المستمرة، حيث أنها مجموعة نقاط ولا تحتوي أي نصوص على شكل فقرات. وإذا تعذر الأمر فوضعها في جداول سيكون الحل. قسم «بدايات الإنتاج» لا يتحدث عن البدايات وإنما عن المشاكل !! يمكنك في الأمرين العودة إلى النسخة الانجليزية. --- مع تحياتي - وهراني 18:49، 30 مايو 2016 (ت ع م)

أهلا وهراني، بخصوص قسم الخدمة المستمرة فهو يتحدث عن إستمرارية خدمة القاذفة بي-52 وأهم العمليات التي قامت بهافي وكذالك عمليات التحديث التي أجريت لها ولذا كان لابد من وضعها على شكل نقاط مع ملائمات وضعها على شكل جدول أو حتى فقرات.أما بخصوص قسم «بدايات الإنتاج» فهو فعلا يتحدث عن أول إنتاج للقاذفة وماذا واجه هذا النموذج لها من مشاكل ولا يعقل أن يخلو مثل هذا القسم من شرح المشاكل والأخطاء التي واجهة بداية الإنتاج،وشكرا لك--حمد مجربي ^(ناقش) 11:59، 13 يوليو 2016 (ت ع م).

أهلا @Helmoony: لقد قمت بتوفير وصلات زرقاء مناسبة

تم مايضمن توفير عمق للمقالة وقمت بكتابة قائمة المشغلين بالتفصيل بقتباسها من الشقيقة الإنجليزية

تم أما التصنيف فسوف اعمل عليه إن شاء الله

يُنفَّذ... وشكراً لك--حمد مجربي ^(ناقش) 11:35، 2 أغسطس 2016 (ت ع م).[ردّ]

خلاصة: تمَّ اختيارها بعد استيفائها الشروط--باسم^{راسلني (☎)}--: 19:24، 17 أغسطس 2016 (ت ع م)[ردّ]

النقاش التالي هو تصويتٌ مغلقٌ مؤرشفٌ بشأن ترشيح المقالة الآتي ذكرها لوسم مختارة. الرجاء عدم التعديل بها، أي نقاش بعد اختتام هذا التصويت يجب أن يحدث في الصفحات المختصة، كصفحة نقاش المقالة إذا لم تكن قد اختيرت أو إخطار الإداريين إذا كان هناك اعتراض على آلية الوسم. لا يجب إجراء أي تعديل إضافي هنا.