ملف:North American X-15.jpg

الملف الأصلي ‏(3٬000 × 2٬352 بكسل حجم الملف: 3٫72 ميجابايت، نوع MIME: image/jpeg)

هذا ملف من ويكيميديا كومنز. معلومات من صفحة وصفه مبينة في الأسفل. كومنز مستودع ملفات ميديا ذو رخصة حرة.

ملخص

الوصفNorth American X-15.jpg	The North American X-15 aircraft, ship #1 (56-6670), sits on the lakebed early in its illustrious career of high speed flight research. X-15-1, serial number 56-6670, is now located at the National Air and Space museum, Washington DC.
التاريخ	١٩٦٠
المصدر	http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/X-15/HTML/E-5251.html
المؤلف	NASA

فُهرِست هذه الصُّورة أَو هذا التَّسجيل المرئي لدى Armstrong Flight Research Center التَّابعة لوكالة الفضاء الأَمريكيَّة (ناسا) تحت المُعرِّف E-5251.

لا يُشير هذه الوَسم إلى حالة حقوق التَّأليف والنَّشر الخاصَّة بالعمل المُرفَق؛ لا يزال وَسم حقوق التَّأليف والنَّشر مَطلُوباً، راجع كومنز:ترخيص لمزيدٍ من المعلومات.

لغات أخرى:

العربية ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ català ∙ čeština ∙ dansk ∙ Deutsch ∙ English ∙ español ∙ فارسی ∙ français ∙ galego ∙ magyar ∙ հայերեն ∙ Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Nederlands ∙ polski ∙ português ∙ русский ∙ sicilianu ∙ slovenščina ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−

ترخيص

	يقع هذا العمل في النِّطاق العامّ في الولايات المُتحدة الأمريكيَّة لأَنَّه عملٌ خالِصٌ من إِنتاج وكالة الفضاء الأمريكيَّة. تنصُ حقوق التَّأليف والنَّشر الخاصَّة بوكالة الفضاء الأمريكيَّة على أنَّ "أعمال الوكالة غير مَحميَّة بحقوق التَّأليف والنَّشر ما لم يُذكر خلافُ ذلك". لمزيدٍ من المعلومات انظر القالِب {{PD-USGov}} وصفحة حقوق التَّأليف والنَّشر الخاصَّة بالوكالة وصفحة سياسة الصُّور الخاصَّة بمُختبر الدَّفع النَّفَّاث.
	تنبيهات: إنَّ استعمال شعار الوكالة، وشاراتها ولافتاتها مُقيَّدٌ بالقانون الأَمريكيّ 14 CFR 1221. يستضيف موقع الوكالة عدداً كبيراً من الصُّور من إِنتاج برنامج الفضاء السُّوفيتي أو وكالة الفضاء الاتحاديَّة الرُّوسيَّة ووكالات فضاء أخرى غير أمريكيَّة، ولا يجب الافتراض أن هذه الصُّور تقع في النِّطاق العامّ. إنَّ المواد المُنتَجة اعتماداً على بيانات مَرصد هابِل الفضائيّ قد تكون مَحميَّةً بحقوق التَّأليف والنَّشر ما تكن مُنتَجةً صراحةً بواسطة معهد مراصِد علوم الفضاء. انظر صفحة حقوق التَّأليف والنَّشر الخاصَّة بالمرصد وأيضاً القالبين {{PD-Hubble}} و{{Cc-Hubble}}. إنَّ جميع المواد المُنشأة بواسطة مُستشعِرات مِسبار الشمس وغلافها محميَّة بحقوق التَّأليف والنَّشر، ويلزم الحصول على تصريح قبل استعمالها في الأنشطة غير الرِّبحيَّة. انظر صفحة حقوق التَّأليف والنَّشر الخاصَّة بالمِسبار. الصُّور المَنشُورة على موقع صُورة اليوم الفلكيَّة قد تكون مَحميَّةً بحقوق التَّأليف والنَّشر. تشير photo gallery صفحة الأَسئِلة المُتكرِرة لمَجمُوعة الصُّور إلى أنَّ الصُّور المَوجُودة في المَجمُوعة تقع في النِّطاق العامّ ما لم يُذكر خلاف ذلك.

تاريخ الملف

اضغط على زمن/تاريخ لرؤية الملف كما بدا في هذا الزمن.

	زمن/تاريخ	الأبعاد	مستخدم	تعليق
حالي	02:47، 1 أبريل 2013	3٬000 × 2٬352 (3٫72 ميجابايت)	Ras67	losslessly cropped with Jpegcrop
	11:34، 14 مارس 2013	3٬000 × 2٬670 (3٫93 ميجابايت)	Denniss	original from http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/X-15/HTML/E-5251.html
	18:29، 15 يناير 2006	800 × 551 (110 كيلوبايت)	Maksim	La bildo estas kopiita de wikipedia:de. La originala priskribo estas: Beschreibung: '''''North American X-15''''' Quelle: NASA, Dryden Flight Research Center Fotograf oder Zeichner: ''unbekannt'' Lizenzstatus: '''Public Domain''' {{PD-USGov}

استخدام الملف

الصفحة التالية تستخدم هذا الملف:

نورث أمريكان إكس-15

الاستخدام العالمي للملف

الويكيات الأخرى التالية تستخدم هذا الملف:

الاستخدام في ast.wikipedia.org
- North American X-15
الاستخدام في az.wikipedia.org
- North American X-15
الاستخدام في de.wikipedia.org
الاستخدام في en.wikipedia.org
- Air data boom
الاستخدام في eo.wikipedia.org
- North American X-15
الاستخدام في et.wikipedia.org
- North American X-15
الاستخدام في fi.wikipedia.org
الاستخدام في fr.wikipedia.org
الاستخدام في fy.wikipedia.org
- List fan Amerikaanske X-fleanmasines
الاستخدام في hr.wikipedia.org
- North American X-15
الاستخدام في nds.wikipedia.org
- Joe Henry Engle
الاستخدام في no.wikipedia.org
- North American X-15
- X-fly
الاستخدام في pt.wikipedia.org
الاستخدام في ru.wikipedia.org
- Участник:Eligatron/Иллюстрации для статей о космонавтике 10
الاستخدام في ru.wikinews.org
- Категория:North American X-15
الاستخدام في sl.wikipedia.org
- North American X-15
الاستخدام في sw.wikipedia.org
- North American X-15
الاستخدام في uk.wikipedia.org
- Ракетоплан
الاستخدام في www.wikidata.org
- Q221269

اعرض المزيد من الاستخدام العام لهذا الملف.

بيانات وصفية

هذا الملف يحتوي على معلومات إضافية، غالبا ما تكون أضيفت من قبل الكاميرا الرقمية أو الماسح الضوئي المستخدم في إنشاء الملف.

إذا كان الملف قد عدل عن حالته الأصلية، فبعض التفاصيل قد لا تعبر عن الملف المعدل.

تعليق ملف JPEG

NASA Dryden Flight Research Center Photo Collection

http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/index.html NASA Photo: E-5251 Date: 1960

X-15 ship #1 on lakebed

The X-15 aircraft, ship #1 (56-6670), sits on the lakebed early in its illustrious career of high speed flight research.The X-15 was a rocket-powered aircraft 50 ft long with a wingspan of 22 ft. It was a missile-shaped vehicle with an unusual wedge-shaped vertical tail, thin stubby wings, and unique side fairings that extended along the side of the fuselage. The X-15 weighed about 14,000 lb empty and approximately 34,000 lb at launch. The XLR-99 rocket engine, manufactured by Thiokol Chemical Corp., was pilot controlled and was capable of developing 57,000 lb of thrust. North American Aviation made three X-15 aircraft for the program.The X-15 research aircraft was developed to provide in-flight information and data on aerodynamics, structures, flight controls, and the physiological aspects of high-speed, high-altitude flight. A follow on program used the aircraft as a testbed to carry various scientific experiments beyond the Earth's atmosphere on a repeated basis. For flight in the dense air of the usable atmosphere, the X-15 used conventional aerodynamic controls such as rudder surfaces on the vertical stabilizers to control yaw and canted horizontal surfaces on the tail to control pitch when moving in synchronization or roll when moved differentially. For flight in the thin air outside of the appreciable Earth's atmosphere, the X-15 used a reaction control system. Hydrogen peroxide thrust rockets located on the nose of the aircraft provided pitch and yaw control. Those on the wings provided roll control.Because of the large fuel consumption, the X-15 was air launched from a B-52 aircraft at 45,000 ft and a speed of about 500 mph. Depending on the mission, the rocket engine provided thrust for the first 80 to 120 sec of flight. The remainder of the normal 10 to 11 min. flight was powerless and ended with a 200-mph glide landing.Generally, one of two types of X-15 flight profiles was used; a high-altitude flight plan that called for the pilot to maintain a steep rate of climb, or a speed profile that called for the pilot to push over and maintain a level altitude. The X-15 was flown over a period of nearly 10 years -- June 1959 to Oct. 1968 -- and set the world's unofficial speed and altitude records of 4,520 mph (Mach 6.7) and 354,200 ft in a program to investigate all aspects of manned hypersonic flight. Information gained from the highly successful X-15 program contributed to the development of the Mercury, Gemini, and Apollo manned spaceflight programs, and also the Space Shuttle program.The X-15s made a total of 199 flights, and were manufactured by North American Aviation. X-15-1, serial number 56-6670, is now located at the National Air and Space museum, Washington DC.North American X-15A-2, serial number 56-6671, is at the United States Air Force Museum, Wright-Patterson AFB, Ohio. The X-15-3, serial number 56-6672, crashed on 15 November 1967, resulting in the death of Maj. Michael J. Adams.

ملف:North American X-15.jpg

ملخص

ترخيص

الشروحات

العناصر المصورة في هذا الملف

يُصوِّر

طائرة تجريبية

البداية

1960

نوع الوسائط

image/jpeg

تاريخ الملف

استخدام الملف

الاستخدام العالمي للملف

بيانات وصفية