ليمباخ إل 550 إي
ليمباخ إل 550 إي محرك طائرات ألماني من تصميم وإنتاج شركة ليمباخ فلوغموترن ومقرها مدينة كونيغسفينتر. دخل المحرك مرحلة الإنتاج المتسلسل سنة 1987.[1]
| ليمباخ إل 550 إي | |
|---|---|
| نوع | محرك إشتعال داخلي |
| بلد الأصل |  ألمانيا
|
| مصنع | ليمباخ فلوغموترن مادو (نسخة إيرانية) |
| أهم الاستخدامات | شاهد 136 (النسخة الإيرانية) |
التصميم والتطوير عدل
محرك إل 550 إي محرك بنزين مقاوم أفقيًا، رباعي الأشواط، ومبرد بالهواء. للمحرك قوة تبلغ 37 كـو (50 حصان) عند 7500 دورة في الدقيقة، ويمكنه قيادة مروحة دافعة بشكل مباشر أو عبر صندوق تروس.
يستخدم المحرك نظام اشتعال مغنطيسي فردي مع أربع مفحمات، ويتم تشحيمه أثناء العمل بواسطة خلط الزيت مع الوقود بنسبة زيت تبلغ 1:25 عند استخدام زيت معدني أو 1:50 عند استخدام زيت اصطناعي.[1][2]
النسخة الإيرانية عدل
تسوق شركة مادو الإيرانية نسخة محلية من المحرك منذ سنة 2014.[3] يُستخدم المحرك الإيراني لتشغيل الطائرات دون طيار من طراز شاهد 136.[4]
المواصفات عدل
البيانات من الشركة المصنعة وكتاب World Directory of Leisure Aviation 2011-12 and[1][2]
الخصائص العامة
- نوع: Four cylinder, two stroke aircraft engine
- قطر الأسطوانة: 66 مـم (2.60 بوصة)
- الشوط: 40 مـم (1.57 بوصة)
- الإزاحة: 548 سم3 (33.4 بوصة3)
- الطول: 300 مـم (11.8 بوصة)
- عرض: 410 مـم (16.1 بوصة)
- ارتفاع: 301 مـم (11.9 بوصة)
- الوزن الجاف: 16 كـغ (35 رطل)
مكونات
- نوع الوقود: بنزين بدون رصاص 90 أوكتان
- نظام الزيت: خليط من الزيت والوقود بمعدل 1:25 للزيوت المعدنية و 1:50 للزيوت الصناعية
- نظام التبريد: الهواء
الأداء
- إنتاج الطاقة: 37 كـو (50 حصان)
المراجع عدل
- ^ أ ب ت Bayerl, Robby; Berkemeier, Martin. World Directory of Leisure Aviation 2011-12 (بالإنجليزية). flying-pages.com. pp. 240–241.
- ^ أ ب Limbach Flugmotoren. "Aircraft engines from 15 kW to 40 kW". limflug.de. مؤرشف من الأصل في 2023-03-27. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-23.
- ^ "Takeaways from Iranian National Aerospace Exhibition 2014". مؤرشف من الأصل في 2023-09-28.
- ^ "Iranian drone engines in the spotlight as Herzog visits US - analysis". مؤرشف من الأصل في 2024-03-01.
