فيات أونو: الفرق بين النسختين

وقد تم تجهيز المحرك مع حل صمام الصوديوم وتبريد المقاعد قبل فقط للسيارات الرياضية.

 

 

1986: تم بناء محرك ديزل جديد، نسخة توربو من 1367 سم 3 مع مبادل الهواء و[[شاحن توربيني]] T2 جاريت تهب على 0,69 بار إلى القبول. هذه المجموعة على تطوير 72 حصانا عند 4800 دورة / دقيقة. الرياضة بين [[ديزل (وقود)|ديزل]]، توربو D يحصل على الانتهاء قريبا من "توربو آي إي" البنزين مع لوحة القيادة شاملة، وتوجيه عجلة الجلود، المرافق الفاخرة بما في ذلك النوافذ الكهربائية. في سبتمبر عام 1986، وتوحيد المجالس، 1697 سم 3 من ريتمو فيات يشتمل على مقصورة المحرك لأونو. أقوى من سم 3 و 1301 مع المزيد من عزم الدوران، فإنه لا يزال صاخبة. وهو يزدهر في هذه السيارة كامل وسم 3 1301 لم يعد رمزيا فقط في النطاق.

{{تصنيف كومنز|Fiat Uno}}

 

[[تصنيف:سيارات اخترعت في 1983]]

[[تصنيف:سيارات بيع منها 5 ملايين وحدة]]

[[تصنيف:سيارات تركيا]]

[[تصنيف:سيارات دفع أمامي]]

[[تصنيف:سيارات رالي]]

[[تصنيف:سيارات صغيرة]]