البحر الميت: الفرق بين النسختين

ولإنقاذ البحر الميت من الجفاف، قام [[الأردن]] بالتعاون مع كل من [[السلطة الوطنية الفلسطينية|السلطة الفلسطينية]] و<nowiki/>[[إسرائيل]] بالتخطيط لمشروع اُطلق عليه "[[قناة البحر الميت|قناة البحرين]]"، وهو مشروع مقترح لشق قناة تربط بين البحر الميت وأحد البحار الـمفتوحة ([[البحر الأحمر]] أو [[البحر الأبيض المتوسط]])، مستفيدا من 400 متر الفرق في منسوب المياه بيـن البحار. قد تعوض المياه المتدفقة عبر القناة انخفاض مستوى البحر الميت بسبب تحويل المياه إلى [[إسرائيل]] بواسطة [[سد دغانيا]] المقام على نقطة الاتصال بين [[بحيرة طبريا]] و<nowiki/>[[نهر الأردن]]. وسحب المياه الحلوة المتدفقة طبيعيًا إلى البحر الميت إلى أجهزة الري [[إسرائيل|الإسرائيلية]] و<nowiki/>[[فلسطين|الفلسطينية]] و<nowiki/>[[الأردن]]ية.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.waternet.be/jordan |عنوان=Jordan Times: Benvenisti's Presentation of the Red Sea Dead Sea Conduit in Jordan 2000 |تاريخ= accessdate=2012-02-06| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20161104012451/http://www.waternet.be/jordan_river/shortage/IJfollow-up.htm | تاريخ أرشيف = 4 نوفمبر 2016 | وصلة مكسورة = yes }}</ref> بالمقابل، عارض المشروع الكثير من المنظمات البيئية في المنطقة، حيث أشارت عدد من الدراسات أن تدفق حوالي 2 مليارملياري متر مكعب سنويًا من مياه [[البحر الأحمر]] إلى البحر الميت سيحدث تأثيرات بالغة الخطورة على كنوز وثروات البحر الأحمر، حيث مناطق الشعب المرجانية وحدائقها التي لا تقدر بثمن، كما سيغير من تركيبة البحر الميت. من جهة أخرى، يرى نشطاء سياسيون أن للمشروع أبعادًا سياسية وإستراتيجة تضر الأردن والسلطة الفلسطينية، وهي بناء المستوطنات الإسرائيلية، وجلب المزيد من المهاجرين وخلق واقع ديموغرافي جديد في المنطقة وخلق رافد بشري مستمر لقواها العسكرية.<ref>[https://alarabalyawm.net/?p=119956 مشروع "قناة البحرين" يُثقل فلسطين والأردن بالديون ويهدد أمن مصر القومي | العرب اليوم] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150804131916/http://alarabalyawm.net/?p=119956 |date=4 أغسطس 2015}}</ref><ref>[https://www.sufyantell.net/lectures/lecture1.htm قناة البحرين: بين الاعتبارات الفنية والاعتبارات السياسية | سفيان التل] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170908013734/http://sufyantell.net/lectures/lecture1.htm |date=08 سبتمبر 2017}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref><ref>[https://www.alquds.co.uk/%d8%a7%d8%aa%d9%81%d8%a7%d9%82-%d8%aa%d8%a7%d8%b1%d9%8a%d8%ae%d9%8a-%d8%a8%d9%8a%d9%86-%d8%a7%d8%b3%d8%b1%d8%a7%d8%a6%d9%8a%d9%84-%d9%88%d8%a7%d9%84%d8%a7%d8%b1%d8%af%d9%86-%d9%88%d8%a7%d9%84/ اتفاق ‘تاريخي’ بين إسرائيل والأردن والفلسطينيين لإقامة قناة بين البحر الأحمر والبحر الميت | القدس العربي] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180222043920/https://www.alquds.co.uk/?p=112177 |date=22 فبراير 2018}}</ref><ref>[http://www.assabeel.net/local-news/item/16891-باحثون-مشروع-قناة-البحرين-يحقق-حلمًا-إسرائيليًا باحثون: مشروع قناة البحر الميت يحقق حلما إسرائيليا | السبيل] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304185351/http://www.assabeel.net/local-news/item/16891-باحثون-مشروع-قناة-البحرين-يحقق-حلمًا-إسرائيليًا |date=4 مارس 2016}}</ref>

أما على الجانب [[الأردن]]ي من البحر الميت، فقد تم تأسيس شركة البوتاس العربية في عام 1956، والتي تنتج حوالي 2 مليونمليوني طن من ال[[بوتاس]] سنويًا، بالإضافة إلى [[كلوريد الصوديوم]] والبرومين. يقع المصنع في غور الصافي، في لواء الأغوار الجنوبية ب[[الكرك (محافظة)|محافظة الكرك]]. ويجني الأردن من الصناعات المعدنية في البحر الميت حوالي 1.2 مليار دولار (تعدال 4% من [[مقاييس الدخل والإنتاج القومي|الدخل القومي]] للمملكة). ويقع على الشاطئ الأردني حوالي 5 فنادق كبرى مصنفة كخمسة أو أربعة نجوم، أدخلت عوائد للمملكة في عام 2012 بحوالي 128 مليون دولار.<ref name=WorldBank/> وقد زار بانوراما البحر الميت 12 ألف زائر في عام 2013.<ref>[https://www.mota.gov.jo/ar/Default.aspx?tabid=120 النشرة الإحصائية السياحية - وزارة السياحة الأردنية] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140307202923/http://www.mota.gov.jo/ar/Default.aspx?tabid=120 |date=07 مارس 2014}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref>