مترو القاهرة: الفرق بين النسختين
[نسخة منشورة] | [نسخة منشورة] |
تم حذف المحتوى تمت إضافة المحتوى
ط استرجاع تعديلات 197.134.1.220 (نقاش) حتى آخر نسخة بواسطة Omar Hammad 85 |
ط بوت:تدقيق إملائي V1.9** |
||
سطر 131:
== العائدات والمصروفات ==
لا تنشر شركة مترو الأنفاق ميزانياتها للعموم، ولكن في 2015، صرح وزير النقل النقل المصري هاني ضاحي أن الخسائر التي يحققها المترو سنويا تقدر بـ180 مليون جنيه، بالرغم أنه ينقل ما لايقل عن
| مسار = http://www.ahram.org.eg/NewsPrint/355251.aspx
| عنوان = تفحص الإيرادات والمصروفات فى عاممترو الأنفاق.. لماذا يخسر؟! - الأهرام اليومي
سطر 140:
وبلغت قيمة المصروفات في ذات الفترة 670 مليون جنيه في السنة، منها 459 مليونا تصرف كمرتبات وأجور، و85.9 مليون لقطع الغيار، و67.3 مليونا للكهرباء، و13.3 مليون للنظافة، و12.3 مليون للأمن، 32.3 مليون للحراسة والشرطة.<ref name=":0" />
قُدّر مختصون أن الإدارة الرشيدة للموارد والإنفاق يمكننها تقليص ذلك الرقم، فإيرادات الإعلانات قُدّرت بأنها شحيحة مقارنة بالإمكانيات والإعلان داخل وخارج العربات، كما أُشير إلى وجود خردة بمليارات الجنيهات لدى هيئة سكة الحديد، كما أن ورش السكك الحديدية تستطيع تقديم خدمات الصيانة لسكك الحديد في بلدان اخرى، كما ان الصيانة الدورية بالإضافة إلى إستغلال أفضل للمرافق يستطيع تغطية العجز.كما أن تكلفة التشغيل المرتفعة وعمل 15 ألف شخص مقابل حوالي ألف شخص في بنى تحتية مناظرة في بلدان اخرى. بالإضافة إلى الفرق بين الوارد المتوقع لنقل ما لا يقل عن
=== التذاكر ===
|