التوسع الاقتصادي لفرنسا في المغرب خلال فترة الحماية: الفرق بين النسختين

'''التوسع الاقتصادي لفرنسا في المغرب خلال فترة الحماية''' هي مجموعة من الإجراءات و التغيراتوالتغيرات الاقتصادية طبقتها [[فرنسا]] في [[المغرب]] خلال فترة [[الحماية الفرنسية على المغرب|الحماية]] الممتدة ما بين 1912 و 1956 و الهادفة إلى تطوير الأقتصاد المغربي و جعلهوجعله مصدر دخل لدولة الفرنسية.

إستفادة فرنسا من تجاربها في [[الجزائر (المستعمرة الفرنسية)|الجزائر]] ، حيث الاستيلاء العشوائي و غيروغير الحكيم على الأراضي ،الأراضي، أو بعبارة أخرى كما صاغتها سوزان جيلسون ميللر ،ميللر، حيت "حولت ([[فرنسا]]) الكثير من الفلاحين الأصليين ([[الجزائريين]]) إلى [[بروليتاريا]] لا أصل لها" ، جمع [[ليوطي]] مجموعة مختارة 692 من "المزارعين الأسياد الأوروبيين" حيت تكون هذه المجموعة كمثال لسكان الأصليين وتقوم بنشر تأثير النفوذ الفرنسي الاستعماري في بوادي المغرب من 1917 إلى 1925. <ref name=":02">{{استشهاد بكتاب|عنوان=A history of modern Morocco|مؤلف1=Miller, Susan Gilson.|تاريخ=2013|ناشر=Cambridge University Press|ISBN=9781139624695|مكان=New York|صفحات=75|OCLC=855022840}}</ref> كان الهدف هو تأمين إمدادات ثابتة من الحبوب ل [[فرنسا متروبوليتان|متروبوليتان فرنسا]] وتحويل المغرب مرة أخرى إلى "سلة غداء روما" بواسطة زراعة الحبوب في المقام الأول في مناطق [[الشاوية (المغرب)|الشاوية]] ، و [[جهة الغرب شراردة بني حسن|الغرب]] ، و [[جهة مراكش تانسيفت الحوز|الحوز]] على الرغم من حقيقة أن هذه المناطق معرضة للجفاف.

بعد فترة من تحقيق أرباح متدنية و أجتياحاتوأجتياحات لأسراب الجراد الضخم في عام 1930 ، تحول الإنتاج الزراعي نحو المحاصيل المروية ذات القيمة الأعلى مثل الحمضيات والخضروات. من جهة أخرى يتطلب تطوير الزراعة رأس مال لم يكن لدى العديد من المزارعين المغاربة ،المغاربة، مما أدى إلى [[الهجرة القروية|نزوح ريفي]] حيث توجه الكثيرون للعثور على عمل [[تحضر|في المدينة]] .

قامت الشركة الفرنكو إسبانية لسكة الحديد طنجة فاس ببناء سكة حديد حديثة قياسية تربط فاس بطنجة,<ref>{{استشهاد بكتاب|مسار=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6531943d|عنوان=Compagnie franco-espagnole du chemin de fer de Tanger à Fez|تاريخ=1914|لغة=EN| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200323065611/https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6531943d | تاريخ أرشيف = 23 مارس 2020 }}</ref> بينما قامت شركة سكك حديد المغرب في 1928 ببناء [[سكة حديد قياسية]] بخط يربط كل من الدار البيضاء و قنيطرةوقنيطرة و سيدي قاسم بينما يربط خط أخر الدار البيضاء و مراكشومراكش. <ref>{{استشهاد ويب

تم إنشاء ( [[المكتب الشريف للفوسفاط|المكتب الشريف للفوسفاط " ''أو سي بي"'']] ) في عام 1920 لاستخراج [[فوسفات|الفوسفات]] من [[خريبكة]] ، التي كانت متصلة [[ميناء الدار البيضاء|بميناء الدار البيضاء]] بخط سكة حديد مباشر. <ref name=":6" /> في عام 1921 ، تم استخراج 39000 طن من الفوسفات ،الفوسفات، بينما تم استخراج ما يقرب من 2 مليونمليوني طن في عام 1930.

العمال المغاربة الذين يعملون في المناجم لم يستفيدوا من حماية اجتماعية ،اجتماعية، ومُنعوا من تكوين النقابات ،النقابات، وحصلوا على جزء ضئيل مما كسبه الأوروبيون.

كانت الصناعة خلال الفترة المبكرة من الحماية تركز على معالجة المواد الغذائية من أجل الإستهلاك المحلي: كانت هناك مصانع تعليب ومصفاة سكر ( شركة السكريات المغربية ،المغربية، "كوسوما") ، <ref>{{استشهاد ويب

| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200323080925/https://www.cosumar.co.ma/en/the-group/history/ | تاريخ أرشيف = 23 مارس 2020 }}</ref> شركة تخمير ( شركة المشروبات المغرب ،المغرب،" سي بي إم") ، <ref>{{استشهاد ويب

| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200323080920/https://www.boissons-maroc.com/en/history/ | تاريخ أرشيف = 23 مارس 2020 }}</ref> ومطاحن الدقيق. <ref>{{استشهاد بدورية محكمة|الأخير=Vassal|الأول=Serge|تاريخ=1951|عنوان=Les industries de Casablanca|مسار=https://www.persee.fr/doc/caoum_0373-5834_1951_num_4_13_1718|صحيفة=Les Cahiers d'Outre-Mer|المجلد=4|العدد=13|صفحات=61–79|DOI=10.3406/caoum.1951.1718| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200323080103/https://www.persee.fr/doc/caoum_0373-5834_1951_num_4_13_1718 | تاريخ أرشيف = 23 مارس 2020 }}</ref> <ref name=":6" /> ومع ذلك ،ذلك، لم يتم احتضان التصنيع والصناعات الثقيلة خوفًا من التنافس مع [[فرنسا متروبوليتان|متروبوليتان فرنسا]] .